El consejero de Movilidad, Medio Ambiente y Gestión de Emergencias, Alejandro Calvo, ha subrayado la relevancia de que Asturias esté incluida en la red básica europea y en el corredor atlántico. Estas declaraciones se produjeron tras su participación en Bruselas en la reunión del corredor europeo de transporte atlántico, en el marco de los Connecting Europe Days 2026.
Calvo ha indicado que formar parte de esta red implica que Asturias se integra en las grandes conexiones estratégicas de Europa. "No hablamos solamente de una línea dibujada en un mapa: nuestras infraestructuras forman parte de una red europea con objetivos y estándares comunes", ha señalado.
El Gobierno del Principado ha enfatizado la necesidad de acelerar las actuaciones previstas, garantizar su financiación y realizar un seguimiento de los compromisos. Además, ha defendido la importancia de asegurar la interoperabilidad efectiva del eje ferroviario asturiano, lo que incluye avanzar hacia el ancho internacional y abordar las condiciones técnicas necesarias para su plena integración en la red ferroviaria europea.
Calvo ha destacado que el Principado ha enviado un informe justificativo al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y al coordinador europeo del corredor atlántico, François Bausch. Este último ha abierto un canal directo de comunicación con el Gobierno asturiano para tratar estas cuestiones.
La Red Transeuropea de Transporte (TEN-T) conecta los principales nodos de la Unión Europea y busca garantizar una red de transporte integrada que facilite el movimiento de personas y mercancías. La reciente revisión del marco europeo, establecida por el Reglamento (UE) 2024/1679, ha permitido a Asturias formar parte de esta red, lo que se traduce en un plan director que prevé una inversión de 2.801 millones hasta 2030, de los cuales 2.242 millones se destinarán a actuaciones ferroviarias.
El plan incluye 47 actuaciones en el eje Gijón-Oviedo-La Pola-La Robla, con inversiones significativas para mejorar las infraestructuras. Además, se contempla una inversión de 62 millones en el puerto de Gijón y 69,1 millones en el puerto de Avilés, lo que es esencial para reforzar la intermodalidad y la integración de Asturias en las cadenas logísticas europeas.
Calvo ha concluido que es fundamental acelerar la ejecución de estas actuaciones para que la pertenencia de Asturias al corredor atlántico se traduzca en mejores conexiones y una integración efectiva en las redes europeas.
