Euskal Trenbide Sarea, el ente público del departamento de Movilidad Sostenible del Gobierno Vasco, ha adjudicado la redacción del estudio informativo para la variante del ferrocarril entre las estaciones de Ermua y Unibertsitatea, en Eibar. Este proyecto, que cuenta con un presupuesto de 560.016,10 euros, tiene un plazo de ejecución de 15 meses.
La variante contempla un desdoblamiento de 2 kilómetros, la sustitución de los apeaderos de Errotabarri y San Lorentzo por una nueva estación, así como la supresión de dos pasos a nivel. El tramo objeto del estudio se ubica entre los puntos kilométricos 4+830 y 46+700 de la línea que une Bilbao y San Sebastián.
El actual trazado presenta limitaciones debido a la vía única y la proximidad de los pasos a nivel, lo que afecta a la explotación, la seguridad y la integración urbana. Además, la compleja orografía y la fuerte implantación urbana del municipio de Ermua requieren un estudio exhaustivo de alternativas que faciliten el desdoblamiento de la vía y la mejora del trazado ferroviario.
Entre los objetivos del estudio se incluye la supresión de los pasos a nivel, tanto el automatizado de San Lorentzo, destinado al tráfico rodado, como el peatonal de Errotabarri, que se encuentra en las inmediaciones de su correspondiente apeadero. Esta supresión es prioritaria por motivos de seguridad y para mejorar la permeabilidad urbana.
El estudio deberá abordar aspectos como la caracterización geológica y geotécnica del corredor, la definición de variantes y alternativas, el análisis funcional de la futura explotación ferroviaria y la identificación de servicios afectados, así como una propuesta preliminar de reposición.
