El Gobierno de Asturias, junto a la Autoridad Portuaria de Gijón, ha presentado en Bruselas el proyecto Gijón-Zalia Atlantic RailPort Corridor 740, destinado a mejorar la intermodalidad ferroviaria en el área de Gijón y fortalecer sus conexiones. Esta iniciativa se inscribe en el nuevo plan de trabajo del corredor atlántico, que subraya la importancia de optimizar la intermodalidad y las conexiones ferroviarias para potenciar el nodo portuario y su relación con el territorio.
La presentación tuvo lugar durante el evento Connecting Europe Days 2026, el principal foro europeo sobre transporte y movilidad, donde el Gobierno de Asturias ha abogado por acelerar las inversiones necesarias para el desarrollo del corredor atlántico. Además, se han mantenido reuniones con expertos europeos para abordar las prioridades de Asturias en este ámbito.
El proyecto Gijón-Zalia Atlantic RailPort Corridor 740 propone una visión integrada del sistema ferroviario y logístico que conecta el Puerto de Gijón, la Red Ferroviaria de Interés General (RFIG) y la Zona de Actividades Logísticas e Industriales de Asturias (Zalia). Su objetivo es mejorar la capacidad y fiabilidad del transporte de mercancías, facilitando la conexión con los mercados interiores y preparando el sistema para la circulación de trenes de hasta 740 metros.
La propuesta ha sido presentada a la convocatoria de fondos CEF Transport 2026, solicitando cuatro millones de euros para llevar a cabo los estudios y trabajos de ingeniería necesarios. Este financiamiento no incluye la ejecución de obras, que se abordarán posteriormente según su grado de madurez y prioridad.
El proyecto también contempla un enfoque regional, con Zalia como plataforma intermodal al servicio de toda Asturias, permitiendo la concentración y distribución de mercancías de diversas áreas industriales y logísticas.
Entre las acciones a desarrollar se incluyen análisis de demanda, capacidad de la red, condiciones de interoperabilidad y evaluación económica y ambiental. La planificación global del proyecto estima un volumen máximo de 39,5 millones de euros para todas las actuaciones previstas.
El Gijón-Zalia Atlantic RailPort Corridor 740 no solo busca mejorar la infraestructura existente, sino también preparar el sistema para la futura circulación de trenes de mercancías de mayor longitud, en línea con los objetivos de eficiencia del transporte ferroviario europeo.
En la imagen, se pueden ver a los representantes asturianos durante la presentación en Bruselas.
