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Movilizaciones en Portbou y Cervera para defender el transporte ferroviario transfronterizo

La UGT de Catalunya se une a las concentraciones del 15 de octubre para proteger los empleos y evitar el desmantelamiento de servicios ferroviarios esenciales en la región.

Movilizaciones en Portbou y Cervera para defender el transporte ferroviario transfronterizo

La UGT de Catalunya ha participado en movilizaciones en Portbou y Cervera de la Marenda para defender los puestos de trabajo y evitar el cierre de servicios ferroviarios cruciales para el territorio. Las concentraciones tuvieron lugar el 15 de octubre, coincidiendo con la protesta contra el cierre de la base de mantenimiento de Renfe en Portbou y el posible cierre del centro de TRANSFESA en Cervera, previsto para finales de año.

Tras las concentraciones, se llevó a cabo una reunión pública donde trabajadores ferroviarios, tanto activos como jubilados, junto a ciudadanos del área, compartieron ideas y propuestas para asegurar el futuro del transporte ferroviario en la zona. La base de mantenimiento de Renfe en Portbou, que contaba con 15 trabajadores hace un año, ha cerrado debido a la reducción de plantilla. En Cervera, el cierre de TRANSFESA podría poner en riesgo alrededor de 40 empleos, afectando un centro clave para el cambio de ejes de trenes de mercancías entre las redes ferroviarias de ancho ibérico y europeo.

Los sindicatos advierten que estos cierres no solo impactan en el empleo directo, sino que pueden tener un efecto dominó sobre la red ferroviaria, perjudicando también el transporte de pasajeros y la actividad económica de la región, así como la estabilidad demográfica del Alt Empordà y la Costa Vermella, territorios que dependen de estas infraestructuras.

Las movilizaciones forman parte de una defensa más amplia de un modelo de transporte sostenible que potencie el ferrocarril como alternativa a la carretera. Por ello, los sindicatos exigen la preservación de los puestos de trabajo, la garantía de cargas de trabajo estables y la intervención de los gobiernos español y francés para proteger estas infraestructuras estratégicas. El CSIR Pirimed seguirá impulsando iniciativas para defender el empleo y un futuro sostenible para el transporte ferroviario en el territorio transfronterizo.

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