El Consell de Mallorca ha aprobado el proyecto de mejora de la seguridad del túnel de sa Mola, ubicado en el Port de Sóller, con un presupuesto de 7 millones de euros. Esta actuación busca reparar el deterioro de la infraestructura y adaptarla a los estándares de seguridad actuales.
Las obras están programadas para iniciar en el primer trimestre de 2027 y se espera que su ejecución se prolongue durante 15 meses. Sin embargo, los trabajos se suspenderán entre el 1 de junio y el 30 de septiembre para minimizar el impacto en el tráfico durante la temporada alta, lo que reducirá el tiempo efectivo de trabajo a aproximadamente 11 meses.
El túnel de sa Mola, que tiene una longitud de 1.290 metros y soporta una media diaria de 4.000 vehículos por carril, presenta signos de deterioro que han llevado a los técnicos del Consell a considerar necesarias diversas actuaciones para garantizar la seguridad de los usuarios.
Se prevén cortes parciales de tráfico y, en caso de interrupciones, el desvío se realizará por la antigua carretera de acceso al Port de Sóller (Ma-11B).
Actuaciones previstas
- Eliminación del revestimiento actual y aplicación de uno nuevo en áreas con grietas.
- Trabajos de impermeabilización para evitar filtraciones de agua.
- Reposición de paneles decorativos y elementos de protección en el interior del túnel.
- Renovación del firme y sustitución de la señalización según normativa vigente.
- Adecuación de instalaciones eléctricas y cambio del sistema de iluminación a tecnología LED.
- Mejora del sistema de ventilación y control ambiental.
- Renovación del sistema de sobrepresión en las galerías de evacuación.
- Adaptación de la señalización de emergencia y evacuación a la normativa.
- Acondicionamiento de arquetas de drenaje y depósitos para vertidos tóxicos e inflamables.
- Sustitución de la red de extinción por hidrantes con canalizaciones subterráneas.
- Renovación de equipos electrónicos del sistema contra incendios.
- Sustitución del sistema de detección lineal de incendios.
- Instalación de nuevos puntos de emergencia con tecnología IP.
- Adecuación del sistema de gestión del tráfico a la normativa.
- Adaptación del sistema de radiocomunicaciones a nuevas frecuencias.
- Instalación de un nuevo sistema de supervisión, control y adquisición de datos (SCADA).
- Modificación de la geometría de la barrera de protección del apartadero para reducir el impacto de colisiones.
- Optimización del drenaje del firme y reducción del impacto acústico.
